中國(guó)新聞獎(jiǎng)參評(píng)作品推薦表
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作品標(biāo)題 |
四天三夜 ，被困門頭溝列車乘客大救援 |
參評(píng)項(xiàng)目 |
新聞專題?（廣播） |
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字?jǐn)?shù)/時(shí)長(zhǎng) |
0時(shí)17分45秒 |
語種 |
中文 |
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作者 （主創(chuàng)人員） |
集體 |
編輯 |
集體 |
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原創(chuàng)單位 |
北京廣播電視臺(tái) |
發(fā)布端/賬號(hào)/ 媒體名稱 |
北京廣播電視臺(tái) |
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刊播版面 （名稱和版次） |
北京新聞廣播(FM94.5)《主播在線》 |
刊播日期 |
2023-08-04 08:26 |
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? ? ? ? ? 作品簡(jiǎn)介（采編過程） |
2023年7月底 ，北京遭遇140年未遇的特大暴雨 ，山洪洶涌 ，沖毀路基 ，三趟列車上近3000名乘客被困門頭溝山區(qū) ，進(jìn)退維谷。北京迅速組織力量展開陸空立體大救援 ，歷時(shí)四天三夜，終于化險(xiǎn)為安。這篇廣播專題于8月4日早間播出 ，距離最后一批乘客獲救僅過去20多個(gè)小時(shí)，是全國(guó)媒體中首篇全景式 展現(xiàn)這場(chǎng)大救援的報(bào)道 ，視角獨(dú)家 ，敘事有張力。 前方記者“眼力”銳度和“腳力”深度是成就這篇報(bào)道的關(guān)鍵 。7月31日 ，記者從應(yīng)急指揮部獲知有列車被困山區(qū) ，此時(shí)消息尚未公開 。北京新聞廣播迅速調(diào)派多路記者跟進(jìn)：一路前往門頭溝 ，無懼暴雨 、塌方 、斷路 ，連續(xù)三天徒步向深山區(qū)挺進(jìn) ，最終迎到被困乘客；一路想方設(shè)法登上空投物資的軍用直升機(jī) , 獲取獨(dú)家空中視角素材； 一路徹夜蹲守火車站 ，直至被困乘客全部轉(zhuǎn)運(yùn)。 后方團(tuán)隊(duì)密切配合 、協(xié)同作戰(zhàn)是這篇報(bào)道得以最快推出的法寶 。前方記者全力采訪 ，后方團(tuán)隊(duì)全員上陣 ，加工音頻 、視頻等寶貴素材 。全面掌握救援進(jìn)展后 ， 由資深記者系統(tǒng)梳理時(shí)間線 ，巧用乘客和救援兩條線索交叉敘事 ，完成大救援時(shí)空“拼圖” 。專題采用超過20段現(xiàn)場(chǎng)同期聲 ，展現(xiàn)雨聲 、救援聲等多個(gè)場(chǎng)景 ，避免了前方記者單一視角的局限性 ，充分展現(xiàn)出廣播聲音的魅力。 |
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? ? ? ? 社會(huì)效果 |
節(jié)目播出后 ，引發(fā)巨大反響 。光明網(wǎng) 、大象網(wǎng) 、今日頭條 、搜狐 、網(wǎng)易 、看看新聞等全國(guó)多家媒體轉(zhuǎn)發(fā) 。新浪微博話題#列車大 救援#沖上同城熱搜榜 ，總閱讀量近1000萬； 話題#救援K396的武警戰(zhàn)士出發(fā)了#登上熱搜主榜 ，閱讀量 超過500萬 。聽眾紛紛留言點(diǎn)贊 ，有聽眾互動(dòng)說：“報(bào)道真摯平實(shí) 、溫暖動(dòng)人 ，雖然洪水無情 ，但是一方 有難八方支援 。” 報(bào)道還得到了業(yè)內(nèi)專家以及北京市領(lǐng)導(dǎo)的高度肯定 ，認(rèn)為作品“以聲傳情” ，充分發(fā)揮了廣播媒體獨(dú)特的感染力 ，展現(xiàn)了巨大自然災(zāi)害面前的社會(huì)大愛 。媒體面對(duì)百年不遇的洪水 ，及時(shí) 、全面地報(bào)道 ，起到了凝聚人心 、提振信心的作用 ，彰顯了媒體擔(dān)當(dāng) 。這個(gè)作品此前已獲評(píng)“2023年中國(guó)正能量網(wǎng)絡(luò)精品作品”。 ? |
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? ? ? ? ? 初評(píng)評(píng)語（推薦理由） |
這篇廣播專題抓住“北京遭遇140年未遇的特大暴雨”這起重大應(yīng)急突發(fā)事件中最為扣人心弦的一幕幕“被困列車乘客大救援”場(chǎng)景展開敘事 ，現(xiàn)場(chǎng)感 、時(shí)效性 、新聞點(diǎn)都很到位 。現(xiàn)場(chǎng)多變而靈動(dòng) ，文風(fēng)簡(jiǎn)潔而溫情 ，傳遞大愛而不空泛 ，弘揚(yáng)正能量而無贅言 ，是一篇充分展現(xiàn)廣播特色的精品力作。 一 、“快”：在救援成功后20多個(gè)小時(shí)內(nèi)就推出全景式報(bào)道 ，第一時(shí)間滿足了聽眾和網(wǎng)友的增量信息 需求 。此時(shí) ，諸多媒體的相關(guān)報(bào)道還停留在碎片化或單線條層面。 二 、“巧”：報(bào)道整體敘事框架采取大視角+小故事的方式 ，大視角呈現(xiàn)陸空立體救援過程 ，小故事 推動(dòng)情節(jié)遞進(jìn) 。救援者與受援者在敘事時(shí)空中巧妙穿插互動(dòng) ， 忽而緊張 ， 忽而從容 ，情景交匯 ，境界自出。 三 、“真”：報(bào)道中選取了乘客 、列車長(zhǎng) 、列車員 ，地面救援的武警指戰(zhàn)員 、空投物資的直升機(jī)駕駛 員等17個(gè)人物 。這些人物在不同場(chǎng)景中的親口講述 ，原汁原味 ，還原了蕩氣回腸的救援時(shí)刻 ，讓聽眾與網(wǎng)友產(chǎn)生強(qiáng)烈的共情。 ? |
