作品標題

公交專用道為何在雙休日空蕩蕩

參評項目

輿論監督報道（報紙）

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字數/時長

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2365字

體裁

通訊

語種

中文

作者

（主創人員）

孫宏陽、胡子傲

編輯

趙中鵬、侯莎莎、佟志革

原創單位

北京日報社

發布端/賬號/媒體名稱

北京日報

刊播版面

（名稱和版次）

6版

刊播日期

2023-02-06

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作品簡介（采編過程）

2023年，公交專用道的優化調整在全國都是關注度很高的一件事。這一新政，正是北京日報的這篇輿論監督報道推動出臺的。

2023年春節過后，隨著大量客流返城復工，北京城再次出現擁堵。記者敏銳地注意到，與社會車道“火熱”的場面相比，周末、節假日的公交專用道卻格外“冷清”，公眾對于公交專用道利用率低存在一定的負面情緒。

在采訪中，記者沒有只停留在現象層面，繼續深入調查，發出兩個追問——“24小時啟用專用道是否必要？”“取消公交道雙休日限行難在哪？”將市民的期盼、人大代表的呼吁和相關管理部門的回應客觀、全面地給予呈現。

這篇監督報道不僅提出了問題，還努力尋找解題之道。記者采訪了國內其他城市周末開放公交專用道的做法，請權威專家介紹部分發達國家在公交專用道管理方面的相關經驗，為管理部門提供借鑒。

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社會效果

稿件刊發后，在社會上引起強烈反響。騰訊、網易等各大平臺給予轉發，在互聯網上引發大討論，許多網友留言支持優化調整公交專用道，并為公交專用道優化管理支招。各大央媒也紛紛轉載，進一步擴大了傳播范圍。相關交通研究機構迅速跟進發布報告，論證優化公交專用道的可行性。

由于問題監督到位、提出的建議可行，相關管理部門聞過則喜。2023年4月，公安部就推出優化城市公交專用道管理新措施，優化公交專用道專用時段，因地制宜允許部分車輛使用公交專用道。北京市對此更是高度重視，以深入開展學習貫徹習近平新時代中國特色社會主義思想主題教育為契機，針對公交專用道的優化展開調查研究，僅用了不到4個月，就出臺了“北京公交專用道優化措施”，一定程度上緩解了周末和節假日市民出行集中造成的交通壓力，市民紛紛叫好。

這篇監督報道取得了實實在在的效果。截至2023年年底，北京已有71條、共計656公里公交專用道優化調整，新政施行后，社會車輛節假日出行更加順暢，雖然公交車運行速度略有降低，但總體影響不大，整體道路的通行效率得到有效提升，其中北京三環路高峰時段小客車的運行速度提高了21%。2024年，北京還將繼續實施第三批優化調整措施。

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初評評語（推薦理由）

小小專用道，連著“大民生”。這篇輿論監督報道采訪扎實、調查深入、邏輯清晰，通過典型的案

例、專業的分析，有理有據、客觀理性地向管理部門“發問”，并中肯地給出解決問題的建議，是建設性輿論監督的佳作。

報道切實發揮了黨報輿論監督的功能，不僅引起了社會強烈反響，更推動了問題的有效解決，北京乃至全國很快便出臺了“優化公交專用道”的相關措施。

值得一提的是，這篇輿論監督報道的推出很好地把握了“時度效”。2023年恰逢全黨深入開展學習貫徹習近平新時代中國特色社會主義思想主題教育，這篇監督報道取得的成效，也是黨委、政府、相關部門傾聽市民呼聲、大興調查研究之風的一個生動案例，穩妥地發揮了輿論監督的正向作用。